Varmeapparatets (dis)funksjon etter v7.0

[cra]

Hei!

Ser det er mange som klager over at det blir kaldt på beina, og at det er kuldesoner i kupeen etter at v7.0 kom. Jeg opplever det samme, og på langtur i helga fikk jeg tid til å lete litt etter hva det kan komme av og gjorde noen observasjoner.

Det jeg fant var at det virker rett og slett som at det kommer (for) kald luft opp til vinduet, som blir ytterligere avkjølt før den "renner" over dashboardet og ned i fanget på fører og passasjer. Dette medfører i alle fall for min del at jeg blir kald på fingrene og låra og etterhvert også på beina, og jeg får følelsen av at det er kaldt i bilen selv om temperaturen i kupeen ellers oppleves som grei. Det var ingen klaging på at det var kaldt fra baksetet, bortsett fra at en av ungene mente det kom kald luft ut av høyttalerne. Ved å skru opp temperaturen for å kompensere ble det bedre en stund, men så ble det i grunn litt for varmt i kupeen, og etter at temp. er justert ned er det samme problemet igjen.

Å stille dysene i dashboardet hjalp litt på kalde fingre, men da dugger det ganske raskt på siderutene, i alle fall når vi kjøreste i regn og temperaturer på 0-6 grader ute.

Ser at mange skrur opp viftefarta, og jeg tror dette kan hjelpe på at lufta til frontruta ikke bare ramler over dashboardet og i fanget på fører.

[Elbil fundamentalist]

Skru av rangemode nå på vinteren. Da får du mer effekt i varmeapparatet.

[Lynet]

Det er vel egentlig ikke nødvendig å starte en ny tråd om dette da det allerede er debattert mye i en annen tråd!
En annen sak er at 2.8.217 ser ut til å rette på problemet

[Muffinman]

Tja, ikke sett noe av den oppdateringen her ihvertfall. Virker som om det bare er noen få som har fått den så langt. Og i mellomtiden er varmeanlegget lettere nevrotisk.

[ctr46]

Det er vel egentlig ikke nødvendig å starte en ny tråd om dette da det allerede er debattert mye i en annen tråd!
En annen sak er at 2.8.217 ser ut til å rette på problemet

For min del så virker den oppdateringen til å ha funket i ca 2 dager. På vei til jobb idag på formiddagen så virket alt greit. På vei hjem fra jobb så var det akkurat som .77 oppdateringen som kom sammen med 7.0. Akkurat som trådstarter beskriver. Kald luft mot beina og hender. Forsøkte å sette temp i bilen på 31 grader uten at det hjalp.

Har ringt Tesla i Nederland og meldt problemet. Ble bedt om å kjøre varmt (Hi) i 10 minutter og så kaldt (Lo) i 10 minutter for å se om det ble noe bedring. Det ble ingen bedring da jeg etterpå testet med 21 grader i kupeen. Denne temperaturen brukte jeg pre 7.0 og funket fint. Etter .217 oppdateringen så virket det som sagt i ca 2 dager før det nå er ille igjen. Klarer ikke helt forstå hvorfor det blir sånn...

Ble også bedt om å kjøre en "power off" og la bilen stå i 10 minutter. Skal sjekke på vei til jobb igjen i morgen. Saken er i alle fall registrert og skal videresendes til "engineering" så får vi håpe at det blir en permanent fiks snart..

Fint om andre som også har problemer etter å ha fått "fiksen" gir beskjed så de har mer grunnlag å jobbe ut ifra..

[Lynet]

Kjører ca 20 min til jobb, og 2.8.217 har funket fint på 22 grader hos meg. Kjører manuelt med luft ned og vifte på 3 eller 4. Godt og varmt 

[Brede]

Kjører ca 20 min til jobb, og 2.8.217 har funket fint på 22 grader hos meg. Kjører manuelt med luft ned og vifte på 3 eller 4. Godt og varmt 

Så lenge det må justeres manuelt vil ikke jeg si at det fungerer fint.. 

[Cowboystrekk]

Fungerer kjempebra hos meg. Er mye kjappere på forvarming enn før og gir god temp.

[Bjørn]

Jeg har fått 217 nå, og kun fått testet den på kortturer en dag.. men det *virker* som om det er tilbake på 6.2..
Spent på om det holder mer enn to dager, og også fungerer på lengre turer...

[Eip]

.217 gjorde susen for kalt gulv i min bil. Langtur på 46 mil , med 22grader. utetemp mellom -6 til -2

[Eip]

Skru av rangemode nå på vinteren. Da får du mer effekt i varmeapparatet.

Da svir du av mange unødvendige kw til batterivarme , hvis du skal på en kort kjøretur.

[jorkus]

Mitt største problem nå er at selv etter ca 30 minutter med forvarming om morgenen blir ikke vinduene såpass oppvarmet at man får åpnet dørene. (vinduet går ikke ned under lista da det er fryst fast) Dette er min 3. vinter med TMS, og første gang jeg har dette problemet etter forvarming.

[Muffinman]

Forvarmer nå og lurte på det i det hele tatt stod på varme. Snøen smelter knapt fra frontruta ?!!
Kan umulig komme særlig varme fra de riktige dysene. Og i går merket jeg at duggen på siderutene ikke forsvinner hverken i auto eller defrost. Geniene i Tesla har tydeligvis funnet ut at det ikke trengs luft fra sidedysene da. Måtte stille lufta manuelt til å blåse i middels høyde, da hjalp det litt.

Kan jeg blir skremt over at man klarer å lage et makkverk som dette, og enda mer at de nok en gang ødelegger bilen min over lufta. Dustemikler.

[ankul]

Forvarmer nå og lurte på det i det hele tatt stod på varme. Snøen smelter knapt fra frontruta ?!!
Kan umulig komme særlig varme fra de riktige dysene. Og i går merket jeg at duggen på siderutene ikke forsvinner hverken i auto eller defrost. Geniene i Tesla har tydeligvis funnet ut at det ikke trengs luft fra sidedysene da. Måtte stille lufta manuelt til å blåse i middels høyde, da hjalp det litt.

Kan jeg blir skremt over at man klarer å lage et makkverk som dette, og enda mer at de nok en gang ødelegger bilen min over lufta. Dustemikler.

Jeg sliter med akkurat det samme som deg. Varmen har blitt vesentlig dårligere etter oppdateringen.

[o.b.lix]

Er utført test:

http://www.tocn.no/2015/11/den-store-klimatesten/#more-1659